Analisis Kecepatan Kendaraan Ruas Jalan Nasional Dalam Kota Rantepao Dengan Menggunakan Metode Floating Car (Studi Kasus: Ruas Jalan Pongtiku, Sta 200+200 Sampai Dengan Ruas Jalan Diponegoro, Sta 204+200)

Kecepatan kendaraan merupakan salah satu factor utama dalam
kecelakaan lalu lintas, lebih lanjut Elvik (2004) menunjukkan bahwa terjadinya kecelakaan didahului oleh pelanggaran. Beberapa hal yang sering kali terjadi di jalan, seperti mengebut (speeding) Metode ini melibatkan kendaraan survey yang bergerak mengikuti arus lalu lintas di jalan. Kendaraan survey ini, disebut sebagai “floating car”, dirancang untuk meniru pola pergerakan kendaraan umum di ruas jalan tersebut. Kecepatan kendaraan ini kemudian dianggap mewakili kecepatan rata-rata lalu lintas yang bergerak di jalan yang sedang dianalisis. Metode yang digunakan di penelitian ini yaitu metode studi lapangan atau
kauntitatif yaitu menganalisis kecepatan kendaraan pada ruas jalan Penelitian ini menggunakan metode floating car untuk mencatat kecepatan kendaraan dalam kondisi lalu lintas nyata. Metode ini memungkinkan peneliti untuk mendapatkan data kecepatan secara real-time dengan mengikuti arus
lalu lintas. Untuk mendapatkan gambaran tentang kecepatan kendaraan di ruas jalan, data yang dikumpulkan bersifat numerik, kemudian dianalisis untuk memberikan informasi mengenai kecepatan rata-rata, distribusi kecepatan, serta evaluasi kinerja lalu lintas. Berdasarkan hasil penelitian kecepatan arus lalulintas menggunakan metode Floating Car pada ruas jalan nasional selama satu minggu dapat disimpulkan bahwa:Kecepatan rata-rata yang sering digunakan kendaraan pada pagi hari adalah 26,65 Km/jam, Kecepatan rata-rata yang sering digunakan kendaraan pada siang hari adalah 25,73, dan kecepatan rata-rata yang sering digunakan pada sore hari 24 Km/Jam.
Kata kunci: Kemacetan, Volume Kendaraan, Rekayasa Lalu-Lintas, Kecepatan kendaraan