Analisis Jarak Pandang Pada Simpang Jalan Sa'dan – Tallunglipu Terhadap Keselamatan Pengendara

Kecelakaan lalu lintas merupakan salah satu penyumbang terbesar korban meninggal dunia di Indonesia. Seorang
pengemudi yang mengendarai kendaraan dengan kecepatan yang tinggi atau tidak sesuai dengan kecepatan yang direncanakan
akan memicu keselamatan pengendara tersebut. Studi ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana kecepatan aman yang dipilih pengemudi serta ketersediaan jarak pandang pada kondisi arus lalu lintas pada ruas jalan. Survei kecepatan kendaraan dilakukan dengan menggunakan Speed Radar Gun. Selanjutnya, pengolahan dan analisa data menggunakan metode
persentil 85 dan metode analisis jarak pandang menggunakan Pedoman Desain Geometrik Jalan (PDGJ) 2021. Dari hasil analisis kecepatan yang dipilih pengendara pada simpang
berdasarkan persentil 85 dan persentase kendaraan yang aman pada setiap arah pada simpang berturut-turut sebagai berikut : Sa’dan – Tallunglipu (22 Km/Jam, kendaraan aman 40%), Rantepao – Sa’dan (32 Km/Jam, kendaraan aman 62%), Rantepao - Tallunglipu (23 Km/Jam, kendaraan aman 34%), Tallunglipu - Rantepao (22 Km/Jam, kendaraan aman 34%), Sa’dan - Rantepao (35 Km/Jam, kendaraan aman 66%), Tallunglipu – Sa’dan (22 Km/Jam, kendaraan aman 11%). Berdasarkan persentil 85 Jarak pandang yang di butuhkan adalah Rantepao – Sa’dan dan Sa’dan - Rantepao jarak pandang tersedia luas, Rantepao Tallunglipu (dibutuhkan 21,192 m, tersedia 30 m), Tallunglipu - Rantepao
(dibutuhkan 20,054 m, tersedia 34 m), Tallunglipu – Sa’dan (dibutuhkan 17,873 m, tersedia 11 m), Sa’dan – Tallunglipu (dibutuhkan 20,054 m, tersedia 13 m)
Kata Kunci: Persentil 85, Jarak Pandang, kecepatan yang dipilih